Train de l’Est: les travaux débuteront ce printemps

La ministre du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs et députée de Bourassa-Sauvé, Line Beauchamp; la ministre déléguée à la Santé et aux Services sociaux et députée d'Anjou, Lise Thériault; le ministre de la Famille et député de LaFontaine, Tony Tomassi; la députée de Jeanne-Mance-Viger, Filomena Rotiroti, ont annoncé la nouvelle à un parterre d’élus municipaux et de représentants locaux du monde des affaires. « Il s’agit d’une excellente nouvelle pour les résidents de l’est de Montréal. En plus de faciliter les déplacements des usagers, notamment des familles, le projet contribuera à atteindre les objectifs ambitieux que le Québec s’est fixé en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Nous nous réjouissons de la mise en service en 2012 de ce projet tant attendu par la population », ont indiqué les quatre élus.

La délivrance du certificat d’autorisation environnementale par la ministre Beauchamp représentait l’étape préalable au lancement des appels d’offres qui marqueront le début des travaux du projet. Des mesures de compensation devaient être identifiées afin de pallier la perte de milieux humides et boisés découlant de la construction d’une voie ferrée entre Mascouche et Repentigny.

Un feu vert devait aussi être donné du côté de la Commission de protection de terres agricoles, ce qui a été fait le 19 janvier dernier.

Quand les travaux seront terminés, le tracé de 51 km du Train de l’Est reliera les territoires de Montréal, Charlemagne, Repentigny, Terrebonne et Mascouche. Au terme des travaux, les usagers pourront compter sur 11 nouvelles gares, dont sept à Montréal et quatre dans la couronne nord-est. Pour les premiers mois, l’achalandage journalier prévu serait de 7 000 passages, dont 3 500 usagers à l’heure de pointe matinale. L’Agence métropolitaine de transport pense, qu’à moyen terme, l’utilisation journalière grimpera à 11 000 personnes, dont 5 500 usagers à l’heure de pointe du matin.